BADANIA: LEGALIZACJA KONOPI NIE MIAŁA WPŁYWU NA BEZPIECZEŃSTWO DROGOWE
Badania wykazały, że legalizacja konopi nie wpłynęła negatywnie na bezpieczeństwo na drogach. Liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych albo utrzymywała się na stałym poziomie, albo spadła w ciągu trzech lat po legalizacji.
Nowe odkrycia rzucają światło na związek między legalizacją konopi indyjskich a bezpieczeństwem drogowym w USA.
To porównano z niewielkim wzrostem w stanach, gdzie konopie indyjskie pozostają nielegalne.
Naukowcy z Quartz Advisor, przeprowadzając badanie, zebrali dane z czterech stanów, które w pełni zalegalizowały marihuanę w 2016 roku: Kalifornia, Maine, Massachusetts i Nevada. Podstawowym stosowanym wskaźnikiem była liczba zgonów na 100 000 000 mil pojazdu, uzyskana od Krajowej Rady Bezpieczeństwa (NSC).
Wskaźniki zgonów pojazdów w tych stanach porównano z pięcioma stanami, które nie zalegalizowały konopi indyjskich, m.in. Idaho, Indiana, Kansas, Nebraska i Wyoming. Po wyłączeniu danych z lat 2020 i 2021, żaden ze stanów, które zalegalizowały marihuanę, nie odnotował wzrostu wskaźników ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w latach 2016–2019.
Analiza wykazała, że w stanach, które zalegalizowały konopie indyjskie w 2016 r., w ciągu następnych trzech lat odnotowano średni spadek liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych o 11,6%, co było o punkt więcej niż średnia krajowa wynosząca 10,6%.
Badacze skontaktowali się także z agencjami regulacyjnymi ds. ubezpieczeń i przeanalizowali dane z USA i Kanady. Mimo że była to bardziej wyczerpująca analiza, dała podobne wyniki, nie wykazując statystycznie istotnego wzrostu liczby wypadków i ofiar śmiertelnych w wyniku legalizacji konopi indyjskich.
Judi Watters z Biura Ubezpieczeń stanu Maine potwierdziła, że nie zaszły żadne znaczące zmiany w przepisach ubezpieczeniowych ani trendach branżowych w związku z legalizacją konopi indyjskich w stanie Maine.
Raport Casualty Actuarial Society (CAS) również nie wykazał statystycznie istotnych zmian w bezpieczeństwie ruchu drogowego związanych z legalizacją marihuany w USA i Kanadzie.
Chociaż konopie indyjskie wpływają na zdolności poznawcze i motoryczne, wcześniejsze badania wykazały, że przepisy nie przekładają się na znacznie bardziej ryzykowne zachowania za kierownicą. Dla porównania, alkohol pozostaje główną przyczyną ofiar śmiertelnych wypadków drogowych, przyczyniając się do trzech na 10 ofiar śmiertelnych wypadków w latach 2012–2021.
W komunikacie prasowym wydanym w imieniu Quartz Advisor stwierdzono: „Wpływ marihuany na bezpieczeństwo drogowe nie budzi znaczących obaw, zwłaszcza w porównaniu z alkoholem, który w dalszym ciągu jest główną przyczyną ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych. Ponieważ legalizacja marihuany toczy się na całym świecie, odkrycia te dostarczają cennych informacji pomocnych w podejmowaniu świadomych decyzji”.
